比亚迪宋L DMI不久前上市，定价在13.58万起售，当时汽车有文化曾经发文说比亚迪已经掌握了20万以下汽车市场的定价权。不少车友说我危言耸听。但事实就是事实，这个价格公布后，竞品车型纷纷跟进，动作最快的还是本田皓影。

作为本田C-RV的姊妹车，皓影在紧凑级SUV中一直很有存在感，换装最新家族设计的时间甚至比C-RV还早。这次皓影为了提升销量可谓下了血本，240TURBO精英版原本官方指导价18.59万元，现在综合优惠高达5万元，优惠后价格仅需13.59万元起，已经和比亚迪宋L，站在了相同的起跑线上，这台车到底值不值得买，今天汽车有文化就和大家好好聊聊。

从外观上看，现款皓影相比上一代细节上更精致，日行灯和前脸镀铬条形成贯穿效果，前保险杠有明显的导风槽设计，前格栅和车身装饰件都是选黑装饰，车灯则是远近一体化设计，并在灯腔内部形成了羽翼状的造型，显得十分运动。

目前在售有1.5T燃油版和2.0L混动版两个版本，外观上两者最大的区别在于混动版的车标边缘采用蓝色勾勒，车身侧面和车尾也有专用的混动标识。

车身尺寸上，皓影的长宽高分别为4716*1866*1681mm，轴距为2701mm，相比日系同级别SUV是有一定优势的，但对比比亚迪宋L DMI还是有一定劣势的，毕竟后者已经算是中型SUV了长宽高为4780*1898*1670mm，轴距更是达到了2782mm。

内饰和配置方面，皓影采用10.1英寸悬浮中控，支持carLife手机投屏，并支持本田最新的车载智能系统，值得一提的是即使是最低配车型也配备的全景天窗，PM2.5空气过滤和定速巡航。

动力方面，皓影240TURBO精英版采用1.5T发动机，最大马力可以达到197匹，不过，车主反馈也指出了皓影在内饰质感、噪音控制以及悬挂系统调校方面的一些不足。如果对驾驶品质和油耗有更高的要求可以关注混动版车型，皓影目前的混动版采用本田最新的混动技术，电动机最大功率可以达到184匹。虽然相比国内的新能源在动力上没有明显优势，但因为没有电池的原因后期的维护成本会稍微低一些。

有文说：

本次皓影的优惠政策包括35,000元的现金补贴、11,000元的置换补贴杠杆炒股的风险，以及至高4,000元的金融信贷补贴，总体优惠力度达到了7.3折。本田目前的销量不佳，是日系三强中销量下滑最严重的，不久前还爆出过关闭中国工厂的消息，这大规模降价本质上还是降价清库存，毕竟比亚迪为首的国内插混新车已经把价格压低到13万这个级别，想要跟上对手的脚步，降价是必由之路。（汽车有文化 文叔/文）